
- 乌兰木伦河3号桥顺利完成主副拱交叉段吊装
- 发布时间:2020-07-28 08:35:13 来源:杏耀 点击数量:次
- 7月26日,,,,,,乌兰木伦河3号桥顺利完成主副拱交叉段吊装作业。。。。。。。本次安装遵循从“两边向中间、先低后高、先远后近、依次对称”的原则。。。。。。。为提高吊装效率,,,,,,保障工程安全质量,,,,,,项目部结合主副拱肋每节段的特点,,,,,,采用双拼技术加工制造,,,,,,优化吊装施工方案,,,,,,大幅减少支架布置,,,,,,同时使用自行设计研发的新型自动化液压吊具进行吊装,,,,,,节省吊装时间,,,,,,降低高空作业危险系数。。。。。。。
项目主副拱交叉段副拱均由两个节段双拼制造,,,,,,吊装节段长度较长(约25米),,,,,,起吊重量较重(约61吨),,,,,,故采用400吨履带吊及200吨汽车吊相互配合进行吊装作业。。。。。。。另外,,,,,,现场施工作业空间受限,,,,,,主副拱肋最小间距仅为1.2米,,,,,,精度要求高,,,,,,工序复杂,,,,,,且主拱倾角大,,,,,,对项目焊接施工、现场设备协调以及安全技术管控提出了新的要求。。。。。。。为保障工程顺利实施,,,,,,项目采取多项举措确保吊装过程的顺利进行:一是班子领导多次召施工布置会,,,,,,对交叉段吊装计划安排作出认真细致研讨,,,,,,并组织人员对特种设备作业风险源进行全面排查;;;;;;;;二是规范施工工艺流程,,,,,,对焊接及吊装施工作业队伍进行全面安全技术交底,,,,,,对有限空间作业条件进行严格把关,,,,,,对高空作业安全管理进行全程监督;;;;;;;;三是利用MIDAS软件分析200吨汽车吊在吊装过程中钢箱梁整体及局部受力变形情况,,,,,,确保吊装作业安全平稳;;;;;;;;四是在吊装全过程及吊装完成后,,,,,,利用测量机器人进行24小时不间断监控,,,,,,收集钢结构偏位数据,,,,,,为后续开展吊装作业积累经验。。。。。。。
截至目前,,,,,,项目部钢箱梁安装已完成90%,,,,,,主拱吊装已完成37%,副拱吊装已完成65%,,,,,,项目全体员工将再接再厉,,,,,,坚持打造精品工程,,,,,,全力推进工程建设高质量发展。。。。。。。(市政分公司 莫元福 缪佳龙 文/图)
图一:400吨履带吊及200吨汽车吊相互配合作业
图二:主副拱交叉段吊装顺利完成

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