10月13日，，，，，，重达111.33吨新圩红水河特大桥主桥拱肋首节段顺利精准吊装就位，，，，，，标志着武忻高速重点控制性工程建设取得新的突破。 。。。。
新圩红水河特大桥全长为354米，，，，，，分为主桥和连接线桥，，，，，，主桥为高速公路标准，，，，，，桥面宽31.4米；；；；；；连接线桥为一级公路标准，，，，，，桥面宽度18.9米，，，，，，均为跨径325米的中承式钢管混凝土拱桥。 。。。。每座桥钢管拱肋共28个节段，，，，，，横联12个节段，，，，，，主桥单个节段最大吊重139.52吨。 。。。。连接线桥建成通车后供地方群众使用，，，，，，可将新圩乡、红渡镇两岸原来50分钟的通行时间缩短为5分钟，，，，，，极大地为当地群众提供交通便利，，，，，，有效促进桂中乡村振兴。 。。。。
为顺利推进新圩红水河特大桥的建设，，，，，，武忻高速坚持党建工作与施工生产深度融合，，，，，，充分发挥党建引领作用，，，，，，组织成立“党员突击队”“青年突击队”，，，，，，围绕新圩红水河特大桥建设攻坚克难。 。。。。为确保吊装顺利，，，，，，项目科学组织、有序施工，，，，，，不断完善吊装施工方案，，，，，，优化施工编排组织，，，，，，攻克关键技术，，，，，，顺利完成荷载试验。 。。。。精准把控吊装施工全程各个环节，，，，，，成立新圩红水河特大桥缆索吊装施工组，，，，，，建立起小组分工制度，，，，，，细分工作职责，，，，，，确保吊装施工能高效、精准运行；；；；；；编制工作任务分解图、吊装流程图，，，，，，梳理安全检查清单，，，，，，制定相应的应急救援预案；；；；；；加强作业班组班前安全教育、技术交底，，，，，，加大安全生产投入，，，，，，完善吊装作业安全保证措施，，，，，，在吊装作业区域设置警戒区，，，，，，分别在拱桥两岸上下游安排专职安全员进行全程监管，，，，，，在施工过程中提供坚实安全保障；；；；；；利用360度无死角监测系统对吊装过程中缆索吊系统的关键指标全程监控、实时显示,以“远程监督+现场盯控”的管理模式全程监控缆索吊装系统运行时各部件的运行状态，，，，，，实时把控吊装作业的质量和安全，，，，，，确保吊装作业零失误和高质量，，，，，，为新圩红水河特大桥拱肋首节段吊装提供有力的安全保障。 。。。。
历经6个小时吊装作业，，，，，，新圩红水河特大桥主桥拱肋首节段精准就位。 。。。。经现场测量数据反馈� 。。。。�，，，，拱肋前后高差及标高符合设计要求，，，，，，宣告新圩红水河特大桥主桥拱肋首节段吊装施工顺利完成。 。。。。随后现场同步进行拱肋侧缆风张拉，，，，，，增加拱肋的横向稳定性，，，，，，确保现场作业安全。 。。。。
新圩红水河特大桥拱肋采用缆索吊装及斜拉扣挂施工工艺，，，，，，线形控制基于扣索一次张拉成形优化计算理论，，，，，，可实现拱肋高精度合龙；；；；；；采用的缆索起重机为智能化控制系统，，，，，，可实现快速就位吊装，，，，，，对特大桥建设进度起到非常大的积极作用。 。。。。
新圩红水河特大桥总投资4.4个亿，，，，，，目前已完成主桥和连接线桥拱座8个，，，，，，拱肋加工已完成37节段，，，，，，完成率66%；；；；；；拱肋吊装已完成1节段，，，，，，完成率2%，，，，，，目前正在进行连接线桥拱肋加工、格子梁下料以及主线桥拱肋吊装施工。 。。。。
武忻高速公路是自治区重点建设项目，，，，，，项目全长约118.744km，，，，，，建成后，，，，，，对进一步完善广西高速公路网络，，，，，，提升来宾地区东西向的流通效率，，，，，，促进沿线乡村振兴，，，，，，助力桂中地区发展，，，，，，对推动构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局具有重要意义。 。。。。（路面分公司 李革 文 /姜珊珊 图）
图一：吊装过程
图二：拱肋安装
图三：新圩红水河特大桥全景
图四：参建者合影
