2月27日，，，，， ，，世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥顺利完成首节段拱肋吊装，，，，， ，，标志着大桥正式进入吊装阶段。。。。。。。
天峨龙滩特大桥主桥为跨径600m的上承式劲性骨架混凝土拱桥，，，，， ，，开创了世界600m级拱桥新纪元。。。。。。。大桥涵盖了拱桥、斜拉桥、悬索桥、简支梁桥、连续钢构等桥型的原理及工艺，，，，， ，，集深基坑、高桥墩、大体积混凝土、拱肋吊装、拱上立柱、劲性骨架外包混凝土于一体，，，，， ，，是国家交通运输行业重点科技项目，，，，， ，，同时也是拱桥技术发展的前沿工程，，，，， ，，施工难度位居世界同类桥梁前列。。。。。。。
天峨龙滩特大桥共有48个拱肋节段，，，，， ，，其中最长节段为30.5m，，，，， ，，最重为185t。。。。。。。此次吊装的首节段拱肋，，，，， ，，为下老岸下游侧1#节段，，，，， ，，长23m，，，，， ，，宽6.5m，，，，， ，，高12m，，，，， ，，重达182.8t。。。。。。。
为提高钢结构加工制造精度，，，，， ，，项目建设标准化、流水线作业厂房，，，，， ，，引进1300t压力机、陶瓷加热片、十字悬臂埋弧焊等先进设备；；；；；建立全桥主拱三维模型，，，，， ，，将预拱度加入到对应坐标值中；；；；；通过逐级匹配制造，，，，， ，，最大限度降低累积误差；；；；；开发预制件加工动态管理信息系统，，，，， ，，建立数据溯源管理体系，，，，， ，，解决零件数量多、种类复杂的问题；；；；；制作标准单元件，，，，， ，，成套端面铣面，，，，， ，，提高法兰盘密贴性。。。。。。。天峨龙滩特大桥各类焊缝累计长度超过10万米，，，，， ，，焊接一次合格率达99.3%，，，，， ，，构件加工精度达毫米级。。。。。。。
天峨龙滩特大桥拱肋吊装采用缆索吊运、钢绞线斜拉扣挂工艺。。。。。。。缆索系统跨径布置为253m+894m+350m，，，，， ，，采用双主索道设计，，，，， ，，单组主索道由10根Φ50密封钢丝绳组成，，，，， ，，设计吊重为2×110t，，，，， ，，设计垂度L/14（63.86m），，，，， ，，系统横移范围为36.8m。。。。。。。项目在缆索系统的研发上因地制宜，，，，， ，，一是研发基于PLC控制的缆索起重机电气控制系统，，，，， ，，实现“机械化换人、自动化减人”；；；；；二是研发新型300t级缆索索鞍、跑车、吊具等装备，，，，， ，，实现多索道起重机的快速组合、横移功能；；；；；三是研发装配式重型塔架，，，，， ，，杆件及构件均采用标准化设计、生产和周转，，，，， ，，降低塔架的安拆风险，，，，， ，，提高周转率。。。。。。。此外，，，，， ，，项目运用永临结合的组合式扣地锚、分离式扣挂体系，，，，， ，，智能张拉等技术，，，，， ，，实现超大跨径拱圈的悬臂扣挂。。。。。。。
首节段拱肋吊装的顺利完成，，，，， ，，为后续节段吊装奠定坚实基础。。。。。。。下一步，，，，， ，，项目将充分发挥拱桥施工建造核心技术优势，，，，， ，，释放科研潜力，，，，， ，，攻克600m上承式劲性骨架混凝土拱桥建设瓶颈问题，，，，， ，，全力冲刺世界最大跨径拱桥高精度合龙目标。。。。。。。（道桥分公司 莫丽芝 文/ 麦辉升 图）
图为天峨龙滩特大桥拱肋吊装现场
